（王鹏系民建朝阳区委医药委副主任，民建朝阳区联合五支部会员，中国中医药信息学会专科专病诊疗分会副秘书长）外卖、快递以及代驾的业务的出现和发展，极大的改变了人们的生活方式，外卖、快递等在给人们带来便利的同时，也蕴藏着极大的安全隐患：据央视财经报道， 2019年，中国快递业务的员工人数已超过1000万，餐饮快递工作人员总数已超过700万，因其工作需求，多采用电动车作为交通工具，在如此庞大的人员基数的基础上，电动车交通事故与日俱增。因此，加强外卖、快递等行业电动车安全行驶，对保障人民群众的生命财产安全具有重要意义。

首先，企业要加强骑手的安全教育和管理。

政府市场监管部门和交通部门要成立联合工作组，面向外卖、快递等行业的公司、企业，进行电动车安全行驶工作指导和管理，督导公司企业成立相应的安全管理部门，专门负责骑手的安全教育、安全管理、事故处理等工作。企业安全管理部门定期组织骑手开展安全行驶教育，并采取考核机制。骑手在进行安全教育学习后，参加由政府交通部门和企业安全管理部门共同制定的安全考核，通过安全考核的骑手由交通部门或企业颁发安全考核通过证件，凭证上岗，该活动所需费用应由企业承担。企业安全管理部门应严格执行骑手持证上岗的政策，并定期组织骑手进行安全再教育，保证安全教育覆盖率为百分之百。企业安全管理部门要建立起安全竞争机制，鼓励骑手安全驾驶，对于安全行为表现突出的骑手，进行表扬奖励，对于安全行为差的骑手进行通报批评。同时，企业安全管理部门要建立完善的事故处理机制，为骑手购买商业保险，在出现交通安全事故时，由企业安全管理部门配合执法机关进行妥善处理。

其次，政府要加强安全管理和执法力度。

一方面，交通部门要加强对骑手的安全管理。对于无证上岗的骑手，通报其公司，勒令其停止工作，并参加安全学习至取得证书后方可上岗；对违反交通规则，存在逆行、超速、闯红灯等行为的骑手，取消其证书，通报其公司，勒令其停止工作3-5日，重新参加学习考核并取得证书后才可上岗；对违反交通规则并造成事故的，依法追究其相关责任。

另一方面，交通部门应联合其他政府部门，加强对企业的管理。对交通执法工作中查处的无证骑手所属的公司，要进行问责和处罚，督促其加强安全教育工作；对于违反交通规则和交通事故多发的公司，进行社会通报，对其进行批评教育和处罚，并勒令其整改；对安全隐患巨大，安全教育工作敷衍了事的公司，直接令其停业整改。通过对于企业的严格管理和处罚，倒逼企业加强其安全认识和管理，保障安全工作严格开展。

最后，社会要加强全民的安全教育工作。

除对骑手进行安全管理外，还要对机动车驾驶人、非机动车驾驶人和行人等参与公共交通的成员加强安全教育。一方面，社区和街道应进行道路安全宣传。社区和街道通过播放道路安全教育广播和张贴道路安全教育海报的行驶，加强道路安全意识的宣传。同时由社区、街道定期开展道路安全教育，组织人员，尤其是老年人和儿童参加道路安全学习，普及道路安全知识。新闻媒体也应充分参与到道路安全教育中来，通过发布安全教育科普、交通事故报道等途径，对全民开展道路安全教育工作。

另一方面，加强对机动车、非机动车和行人的交通执法力度。对于机动车驾驶人，对酒驾、超速行驶、闯红灯、不礼让斑马线等行为进行严格查处；对于行人和非机动车驾驶人，也要加强道路安全教育，严格遵守交通规则，在非机动车车道和人行道行驶或步行，杜绝闯红灯的现象出现。尤其是进入冬季，非机动车驾驶人和行人衣着较厚，影响对路况的观察，在通过路口时，应驻足观察，非机动车驾驶人应下车推行，保障自身安全。